產(chǎn)品中心
Product Center當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心專用儀器儀表DP-8130壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀/壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀
壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀/壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀
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產(chǎn)品分類壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀/壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀 型號(hào):DP-8130
在汽車所產(chǎn)生的故障中,點(diǎn)火系統(tǒng)故障率達(dá)30%,引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)需要有點(diǎn)火
系統(tǒng)的輔助, 而點(diǎn)火系統(tǒng)的組成是點(diǎn)火線圈, 壓線, 火花塞, 分電器, 點(diǎn)火放
大器等,點(diǎn)火線圈是產(chǎn)生壓電能量的地方,也是zui難判斷的地方。選擇
壓點(diǎn)火模擬器能夠協(xié)助您快速、準(zhǔn)確地判定問題點(diǎn)。
- 可自動(dòng)辨別不同之點(diǎn)火線圈,并自動(dòng)切換其觸發(fā)方式。
- 觸發(fā)控制可依需求調(diào)整快慢,轉(zhuǎn)速范圍180~16000轉(zhuǎn)。
壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀/壓點(diǎn)火模擬檢測(cè)儀 型號(hào):DP-8130點(diǎn)火線圈(考耳)支持:
型號(hào):DP-8130操作步驟:
Step 1: 將點(diǎn)火測(cè)試儀端與點(diǎn)火線圈連接,另端接地或連接至電瓶負(fù).。
Step 2: 將旋鈕逆時(shí)針調(diào)至zui小。
Step 3: 插上電源線。
Step 4: 這時(shí),紅燈亮起,綠燈開始檢測(cè),約5秒鐘后綠燈開始閃爍。
Step 5: 再接上接頭。
Step 6: 將點(diǎn)火開關(guān)調(diào)至“ON"的位置(不要發(fā)動(dòng)引擎),根據(jù)需要調(diào)整跳火次數(shù)。
通過點(diǎn)火測(cè)試儀觀察點(diǎn)火火花顏色,正?;鸹☉?yīng)為藍(lán)紫色連續(xù)性的直線。若火花
為曲線或有間斷,則跳火不正常。此時(shí),調(diào)測(cè)試儀轉(zhuǎn)速至點(diǎn)火線圈稍微發(fā)熱,
降低測(cè)試儀轉(zhuǎn)速,觀察火花是連續(xù)性的還是間歇性的。若沒有火花并出現(xiàn)吱吱的
聲音,則說明壓線圈內(nèi)有漏電。 此時(shí)可借助點(diǎn)火漏電測(cè)試器步測(cè)試。
ECU綜合檢測(cè)儀/汽車電腦ECU試驗(yàn)臺(tái) 型號(hào):DP-8530
系統(tǒng)特性及能簡(jiǎn)介:
? 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上涵蓋了電噴系統(tǒng)眾多的信號(hào)源和執(zhí)行器,能使ECU的各種況展現(xiàn)的更加直觀
? 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的性能三通道汽車信號(hào)模擬器
? 升級(jí)版實(shí)驗(yàn)臺(tái)配套多種ECU系統(tǒng)插頭,儀表插頭,用戶可用本檢測(cè)儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
? 配套標(biāo)準(zhǔn)的16針OBDII診斷座,方便將解碼器和實(shí)驗(yàn)臺(tái)連接從而直接讀取ECU作的數(shù)據(jù)流
? 配套有40根立的連接線,方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測(cè)試ECU
? 使用內(nèi)置度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號(hào)模擬更加確、面
? 內(nèi)置帶短路保護(hù)能的大率開關(guān)電源,12V、24V、5V 三路電壓輸出
X射線探傷機(jī)/探傷機(jī) 型號(hào):DP2204TDn
產(chǎn)品介紹 | ||||||||||
小體積,zui強(qiáng)勁的能量。 采用單片機(jī)中央主控,并引*參數(shù)的口率模塊,使得整機(jī)具有備的能(自動(dòng)訓(xùn)機(jī)、故障檢測(cè)、kV延時(shí)開啟等)及可靠性。 | ||||||||||
主要特點(diǎn) | ||||||||||
● 控制器 | ||||||||||
標(biāo) | ||||||||||
● 電源電壓:AC220V 50HZ X射線探傷機(jī)/ 探傷機(jī) 型號(hào):DP2204BZn
X射線探傷機(jī)/探傷機(jī) 型號(hào):DP2705TD
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注:產(chǎn)品詳細(xì)介紹資料和上面顯示產(chǎn)品圖片是相對(duì)應(yīng)的